Première SUZUKI entièrement électrique : la nouvelle e VITARA

SUZUKI présentera le 4 novembre 2024 à Milan son premier modèle de série à batterie électrique (BEV) - le SUZUKI e VITARA. L'e VITARA se base sur le modèle concept « eVX », présenté en janvier 2023 à l'Auto Expo en Inde et en octobre de la même année au JAPAN MOBILITY SHOW. Avec le concept « Emotional Versatile Cruiser », l'e VITARA se caractérise par un design moderne qui donne une sensation de technologie avancée et de puissance, une chaîne cinématique BEV qui permet une expérience de conduite agile et précise, un système de traction intégrale électrique « ALLGRIP-e » qui offre non seulement des capacités tout-terrain, mais aussi des performances élevées, et une plate-forme « HEARTECT-e » nouvellement développée, spécialement conçue pour les BEV. 

Les points forts de la nouvelle SUZUKI e VITARA : 

  • Un design moderne et robuste 
  • Chaîne cinématique BEV avancée avec essieux électroniques hautement efficaces 
  • Traction intégrale électronique « ALLGRIP-e ». 
  • Plate-forme « HEARTECT-e » développée spécifiquement pour les BEV 

Un design moderne et robuste

Le design est placé sous le signe de la « haute technologie et de l'aventure » et incarne la sensation avancée d'une BEV avec le caractère robuste d'un SUV, suscitant ainsi le désir d'aventure. L'extérieur marquant se distingue par de grandes roues et un long empattement. L'habitacle dispose d'un large écran avec des fonctionnalités de pointe ainsi que de revêtements d'apparence robuste et d'une console centrale qui reflètent le thème « High-Tech et aventure ». 

Chaîne cinématique BEV avancée 

La chaîne cinématique BEV se compose de l'eAxle à haut rendement, qui intègre le moteur et l'onduleur, et des batteries au lithium-phosphate de fer, conçues pour être sûres et fiables. Elle assure la puissante accélération caractéristique à l'arrêt et une forte accélération lors des dépassements. 

« ALLGRIP-e » 

« ALLGRIP-e » est un système de traction intégrale électrique qui utilise le savoir-faire de SUZUKI dans le domaine de la technologie des quatre roues motrices et dispose de deux eAxes indépendants sur les essieux avant et arrière. Ce système offre non seulement des performances élevées, mais permet également un contrôle précis avec une excellente réactivité. Il dispose en outre d'un mode Trail pour la conduite sur des terrains difficiles. Dans ce cas, les pneus qui patinent sont freinés et le couple moteur est réparti sur les pneus opposés (fonction Limited-Slip-Differential). 

Plate-forme HEARTECT-e » nouvellement développée 

La plate-forme utilisée est la nouvelle « plate-forme HEARTECT-e » spécialement développée pour les BEV. Elle se caractérise par une structure légère, une protection contre les hautes tensions et un espace intérieur spacieux grâce à un porte-à-faux court. 

« Afin de réaliser une société climatiquement neutre, nous proposerons une variété d'options, y compris des véhicules BEV, hybrides et GNC, adaptés à des régions spécifiques. Le lancement de l'e VITARA est une étape importante sur la voie de la neutralité climatique. Après le lancement de l'e VITARA, nous continuerons à élargir notre gamme de produits BEV et à proposer des solutions de mobilité adaptées aux besoins de certains pays et régions ». – Toshihiro Suzuki 

Laques deux tons avec toit noir

Land Breeze Green Pearl Metallic /
Bluish Black Pearl

Splendid Silver Pearl Metallic /
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Opulent Red Pearl Metallic /
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Grandeur Grey Pearl Metallic /
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Arctic White Pearl /
Bluish Black Pearl

 

Laques metallic/pearl

Land Breeze Green Pearl Metallic

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La production débutera au deuxième trimestre 2025 chez Suzuki Motor Gujarat en Inde, le lancement sur le marché suisse aura probablement lieu à la fin de l'été 2025. De plus amples informations sur les prix et la disponibilité en Suisse suivront au printemps de l'année prochaine. 

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